(Fairy Design)フェアリー・デザイン
フロントバンパースポイラー LEDデイランプ付属 |
¥650,000 |
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リアバンパースポイラー LEDバックフォグ付属 |
¥650,000 |
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トランクスポイラー | ¥150,000 |
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フロント、リア、トランクセット | ¥1,350,000 |
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LEAP DESIGN(リープデザイン)
フルエアロ4点キット | ¥588,000 |
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フロントスポイラー(カーボン) | ¥165,000 |
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サイドスカート(一部カーボン)※1 | ¥175,000 |
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リアスカート(一部カーボン)※1 | ¥280,000 |
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リアスポイラー(カーボン) | ¥98,000 |
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Power Craft(パワークラフト)
前期(~2007) エキゾーストマフラーシステム(バルブ付き) |
¥520,000 |
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前期(~2007) センターXチューブ |
¥85,000 |
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後期(~2012) エキゾーストマフラーシステム(バルブ付き) |
¥520,000 |
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後期(~2012) センターXチューブ |
¥85,000 |
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現行(2013~)ターボ車 エキゾーストマフラーシステム(バルブ付き) |
¥520,000 |
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現行(2013~) センターXチューブ |
¥145,000 |
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Kreissieg(クライスジーク)
前期(~2007) キャタバックF1サウンド バルブトロニックシステム |
¥548,000 |
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前期(~2007) O2キャンセラーパイプ |
¥190,000 |
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前期(~2007) レーザーウルフVT(ワイヤレスリモコン) |
¥49,800 |
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後期(~2012) キャタバックF1サウンド バルブトロニックシステム |
¥548,000 |
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後期(~2012) O2キャンセラーパイプ |
¥190,000 |
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後期(~2012) レーザーウルフVT(ワイヤレスリモコン) |
¥49,800 |
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現行(2013~) F1サウンド バルブトロニックエキゾーストシステム |
¥473,000 |
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現行(2013~) レーシングキャタライザー |
¥164,500 |
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FI EXHAUST(FI エキゾースト)
現行(2013~) ミッドXパイプ+バルブトロニックマフラー |
¥600,000 |
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現行(2013~) ウルトラハイフローキャタレス キャタライストパイプ |
¥300,000 |
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現行(2013~) レーシングキャタライストパイプ |
¥420,000 |
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マフラーカッター部(チタンブルー) | ¥38,400 |
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マフラーカッター部(ダイヤモンドブラック) | ¥38,400 |
マフラーカッター部(ゴールド) | ¥48,000 |
FORK(フォーク)
前期(~2007)オーバルマフラー(4本出し) | ¥290,000 |
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前期(~2007)スラッシュテール(4本出し) | ¥290,000 |
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センターパイプ | ¥65,000 |
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Power Craft(パワークラフト)
O2(オーツー)キャンセラー | ¥26,500 |
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純正バルブ開閉キット
純正バルブ開閉キット(キットのみ) | ¥42,800 |
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取り付け費用込み | ¥98,800 |
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HID純正交換バルブ
前期(~2007)D2S 6000K / 8000K | ¥10,500 |
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後期(~2013)D1S 6000K / 8000K | ¥21,000 |
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現行(2013~)D3S 6000K / 8000K | ¥23,800 |
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LEDポジション灯(スモール灯)+ キャンセラー
前期(~2007)LEDポジション灯+ キャンセラー | ¥9,696 |
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後期(~2013)LEDポジション灯※ | ¥9,696 |
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CTEK バッテリーチャージャー MXS5.0JP
メンテナンスフリー、HV補機バッテリー、充電制御車用バッテリー、アイドリングストップ車用バッテリーなどすべての蓄電池に使用できます。 | ¥23,545 |
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LEDナンバー灯(ライセンス灯)+ キャンセラー
前期(~2007)ナンバー灯+キャンセラー | ¥9,696 |
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後期(~2013)ナンバー灯+キャンセラー | ¥9,696 |
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現行(2013~)ナンバー灯 | ¥5,696 |
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社外ナビ取り付け
社外カロッツェリアナビ インストール(前期/後期) | 施工価格:\800,000~ |
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FORK(フォーク)
前期(~2007)ローダウンスプリング Fr/Rr共に -35mm~40mmダウン |
¥102,000 |
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現行(2013~)ローダウンスプリング Fr/Rr共に -35mmダウン |
¥119,000 |
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キャリパー塗装
フロント/リア(合計4箇所) | 施工価格:¥105,000 |
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